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地铁1号线北段试运行出入口复绿多种大树

发布时间:2021-01-07 10:47:51 阅读: 来源:铣刀厂家

海峡网11月9日讯(海峡都市报记者郑靓) 近日,福州地铁1号线北段正在紧张试运行。昨日上午,海都记者搭乘试运行列车,历时约25分钟,跑完了北段象峰站—上藤站区间。目前,北段各站点的装修已进入最后扫尾阶段。福州市委、市政府要求,地铁1号线各站点出入口及沿线道路绿化恢复时,应多“种大树、造绿荫”。

试运行列车内 电子屏等已启用

地铁1号线(一期)北段(象峰—三叉街)共12个站点,已于9月28日试运行,计划于2017年1月20日前试运营。

昨日上午,记者在象峰站上车,体验试运行中的1号线北段。列车车型与南段一致,每列为4动2拖,共计6辆编组,设座席256个,定员1460人,超员载客2062人,设计时速80公里。

由于还在试运行,地铁列车内部的塑封条还没撕掉,但电子屏幕、站点指示牌已启用,能正常显示。象峰站—上藤站区间,全长约15公里,昨试运行时仅停靠了秀山、火车站两个站点,一趟跑完用时约25分钟。

福州地铁公司相关人士说,目前,列车还在调试磨合中;今后,常规的区间行驶时间在2分钟左右,按此计算,乘坐地铁从火车南站至五四北,40分钟左右就可到达。

昨日,记者还依次探访了北段各个站点,目前,各站点装修已进入最后扫尾阶段。多个站点的广告牌、自助售票机,以及“福”字装饰都已到位。

出入口多种大树 还原林荫道景观

目前,地铁1号线北段的围挡都已拆除,各站点出入口基本完工,但多个站点的绿化工程还没启动。

昨日,福州市副市长杨新坚在检查地铁1号线建设时要求,要认真落实市委、市政府要求,各站点出入口及沿线道路绿化恢复时,应多“种大树、造绿荫”。

福州市规划设计研究院相关负责人说,今年年底前,地铁1号线北段将复绿,12个站点的绿化恢复方案,经过多次讨论,最终确定的原则就是多种植大树,还原过去的林荫道景观。

据介绍,此次绿化恢复,主要使用原先道路上的树种,比如小叶榕、香樟、秋枫等常绿植物,能形成较大冠幅的植物。在绿化设施建设上,将减少采用长条树池,多用单个树池,这样做,一方面方便种植大树,另一方面能在人行道上给行人更多的活动空间。

此外,上述人士说,在地铁沿线道路的复绿上,也将多种行道树,多种大树。

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