今日SIH公司北部重卡生产新基地呢

SIH公司北部重卡生产新基地

重庆市常务副市长黄奇帆、上汽集团董事长胡茂元等一行参观SIH公司北部新区基地

四月的阳光和煦温暖，四月的春风沁人心脾。它唤醒了小草，吹开了花蕾，吹绿了杨柳，也捎来了SIH公司北部新区基地竣工投产这一振奋人心的喜讯！当你走进北部新区基8、丈量精度地时，你一定会情不自禁地发出一声声赞叹：那一排排宽敞明亮的车间、一条条国际化标准的生产线、一台台技术领先的设备……这一切都向人们昭示着：一个具有国内一流工艺装备和技术水平的重卡生产基地正在崛起！

跨越式发展 新基地建设迫在眉睫

北部新区基地占地46万平方米，总建筑面积18.5万平方米，横向和纵向吸收1些信息总投资近20亿元，具备年产重卡万辆的生产能力。新工厂涵盖了冲压、焊接、涂装、装配等汽车生产的四大传统工艺，并在工艺装备 、安全环保、工厂建设和内部管理等多个方面都书写了中国重卡制造的新标准，翻开了中国重卡行业向高起点高标准迈进的崭新一页。

不论是对于在国内重卡行业中运用合资经营模式，推动行业的不断发展壮大；还是对于重卡企业自身通过引进资金、管理和技术，谋求更宽阔的发展道路，SIH公司北部新区基地的竣工投产都具有划时代的重大意义。自1965年成立以来，企业从年产200辆到近30000辆，从单一军品到军民并重、拥有红岩和斯太尔两大品牌、25个系列、1000多个品种，足迹遍布世界30多个国家和地区……红岩重卡一步步壮大为中国重卡领域的支柱，为国家基础设施建设和重卡行业发展作出了不可磨灭的贡献。可就在企业发展的同时，伴随着国内重卡行业的激烈竞争，企业生产设备陈旧、产能不足、技术水平不高等问题也相继而来。特别是合资公司成立后，新的企业集合了技术、管理、资金等多项优势资源，也制定了更高要求的企业发展战略，建设一座国内领先、国际一流的整车生产基地迫在眉睫。为了更快制胜市场，公司加快了建设一个新的高起点高标准的重卡生产基地的步伐，同时继续着力将双桥基地打造为关键零部件生产基地，最终将企业发展成为国内领先的重型汽车制造基地，缔造商用车领域成功企业的典范。

同心同力 新红岩风采尽体现

当置身于这座现代化工厂之中，倘佯在花园般的厂区环境之时，你一定很难相信脚下的这片热土曾经是一片杂草丛生的荒岭。公司规划发展部总监、时任部份材料的伸长率可在1000％之上江北如HBM的catman4.5基地项目筹备组总指挥的石常青在回顾建设过程时坦陈，从项目报批、实施到推进，这一年多来经历了许多意想不到的困难。

在项目开工初期，山上的工地到山下没有一条宽敞的公路。运输就靠一条蜿蜒狭窄、只容一辆小车行驶的乡间小路，单程就要耗时40分钟，给工作人员进出、材料和生活必需品运输都带来了很大的麻烦。2008年初C.双报表编辑:完全开放式使用者编辑报表的南方雪灾也是大家始料不及的。由于雪灾影响1 薄壁化，武汉某厂家生产的5000吨钢结构无法及时运入重庆，只能囤积在仓库中。第一批生产的钢结构还没有运出去，第二批需要的钢结构又生产出来了……这样一批批的囤积，最后使产品物流根本无法按照工地操作方便建设计划来进行组织，令工期变得十分紧张。“5·12”地震是另一个预料不到的困难。受四川汶川大地震波及，重庆市的震级也达到了4级左右，虽然地震没有对工地本身造成太大影响，但灾区民工纷纷返家使人员受到影响，而持续不断的余震也给工作人员心里蒙上了阴影。全国范围的原材料价格大幅度上涨、重庆地区的阴雨天气、奥运会对炸药的管制等都给工程的推进带来了明显的滞后效应。

虽然面对这么多困难，但工程从2007年10月16日破土动工到2009年4月16日竣工投产，却仅仅用了18个月！就在这个正常情况下建设一座普通工厂用的时间内，新红岩人在一片荒丘上奇迹般地矗立起了一座现代化的厂房！自从工程建设启动后，筹备组全体员工就做好了攻坚克难的心理准备。在工地上，工作人员办公室的灯每天都要亮到很晚才熄；到了周末休息的时间，他们却还留在工地上继续忙碌着；就连节假日，大家更多的是在简易的活动板房中度过。因为他们深深知道，北部新区基地的建设意味着企业在发展征程中一次新的创业，关系着新红岩在行业的激烈竞争中拥有强大的竞争实力。

项目筹备组一边积极地与重庆市有关部门和领导沟通，争取政府部门的大力支持和帮助；一边组织工程建设各方面的相关工作人员定期召开专题会议，讨论影响工程完成和质量的问题，仔细研究应对方案，实施一系列行之有效的工作措施。不管是外方派遣的专家、还是中方技术骨干，不管是中层管理人员、还是普通员工2、拉伸实验机的驱动系统：，大家都拧成一股绳，充分发挥新红岩人不畏艰难、勇于开拓、坚韧执着的精神，齐心协力地为了同一个事业，向着金相抛光机操纵的重点是要想办法尽量快的得到大的抛光速率同一个目标去努力！