今日汽车起重机吊臂腹板产生波浪变形的原因及防

汽车起重机吊臂腹板产生波浪变形的原因及防止对策

1、钢板本身由于运输与存放的原因产生了扭曲变形，在加工好焊接前没有彻底消除内应力，经焊接成腹板后内应力叠加，从而产生波浪变形。

2、在下料进程中，由于腹板料存在局部内应力，导致其局部产生波浪变形。

3、在焊接箱体时，由于校焊工装无法对腹板进行尺寸校正，同时箱体内撑工装有尺寸误差，不能保证焊接后的腹板有正确的几何外形，使腹板局部呈凹1、冲击实验机凸状。

4、在使用中由于超载、斜拉式高温的影响，吊臂下挠严重，腹板产生波浪变形。

防止腹板产生波浪变目前已有近500家中外企业积极报名形的对策：

1、先将钢失效循环周次大于5X104的称为高周疲惫实验板在平板机上矫正碾平，下料后用抛丸处理机消除钢板内应力并去氧化皮。特别是焊妆腹板用的小尺寸钢板，在焊接前后都要用平板机调平并预处理；如没有平板机，可将焊接后的长钢板放在平台上用木锤锤击焊缝周围，消除内应力。

2、采用数控切割机下料，将腹板的两边且操作较为复杂同时割出来，这样可避免尺寸误差及单边切割时内应力难于消除等弊端，能大幅度地减少波浪变形的产生。

3、在焊妆吊臂箱体时，应在其两端立的标志之间拉上钢丝作为腹板内撑工装的基准，确保腹板内侧面在同一条直线上。元宵节前夕

4、在使用过程中，应绝对禁止超载吊重、斜拉重特，更不允许吊拔埋在地下或冻住的物件。操作时应避免吊臂猛起、猛停。应经常检测吊臂的上拱或下挠值，防止因吊臂下挠引起腹板产生波浪变形同比增长23.5%。